ニュルブルクリンクのGPコースにシューマッハーSという高速S時コーナーがあります。
天才ドライバーミハエルシューマッハーの名前を冠するこのコーナがライセンスの攻略対象となっています。

かれこれこのコーナーを数百回と走りましたが、いまだに13秒8の壁を破れません。
このタイムを上回らないとゴールドカップをいただけません。
最近は13秒85前後でタイムが安定してしまって、これ以上伸びません。

このコーナーの特性からすると最初の左コーナへの飛び込みとその後の速度の低下を防ぐことが重要と睨んでいるのですが、いかんせんうまくいきませんorz

どうすればいいのだ。

(追記)
きたーーーーーーーー(゚∀゚)アヒャヒャ
ブログも書き終わったし、ということで再びライセンスに挑戦したところ、5回ぐらい走ったらクリアしちゃいました( ̄ー ̄)ニヤリッ

攻略記事はやらないつもりでしたがついでなので、これはうれしかったので書きますね。

MTでトラクションコントロールは2、ABSは1です。

なれるまでは、レコードラインの指示どおりに走りましょう。
レコードラインの赤くなっているところがブレーキングをする場所ですが、ライセンスA8では、エンジンブレーキのみです。

最初の赤いところでアクセルをオフにした瞬間ハンドルを左に切るとクイックに曲がります。すぐにアクセルを踏みそして次のブレーキングポイントでまたエンジンブレーキをかけ、左コーナーすみぎりぎりを走り抜けます。
あとは、模範デモと同じように走れば大丈夫です。
これが第一段階です。

なぜ第一段階かというとこ、このやり方だと13秒8を切れないと思います。
しかし、上記の方法でコツをつかんでおくと楽と思えるのでやってください。

次に第二段階ですが、最初のブレーキングポイントは無視してください。ハンドルを切るタイミングはだいたい同じか少々遅らせ気味です。
次のブレーキングポイントでエンジンブレーキをかけるとリアが微妙に滑ります。
フロントは左コーナーすみぎりぎりです。うまく滑る感じというのでしょうか?
うまくいくと左コーナーぎりぎりを滑るように走っていきます。
その間アクセルは半開~全開で速度を落とさないように気をつけましょう。
ここさえうまくいけばあとは模範デモどおり右カーブの縁石に乗り上げていけばオッケーです。

永かった。本当に永かった。゚(゚´Д`゚)゜。ウァァァン

次はIC3のダブルヘアピンだ・・・。


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